Сжатый воздух используется для включения небольшой воздушной турбины, которая в свою очередь генерирует энергию, достаточную для того, чтобы лихой байкер смог с ветерком прокатиться на мотоцикле в течение 40 минут.

Проект конструкции мотоцикла индийских ученых был изложен в последнем номере журнала о возобновляемых источниках энергии и устойчивом развитии энергетики под довольно заманчивым названием «Исследование влияния угла лопасти вала на производительность мультилопастной воздушной турбины».

Встроив в конструкцию мотоцикла баллон со сжатым воздухом вместо традиционного двигателя внутреннего сгорания, ученые утверждают, что полученное транспортное средство поможет сократить выбросы парниковых газов до 60 процентов. Особенно это касается районов, где мотоциклы являются основным средством передвижения. Конечно, на первый взгляд может показаться, что 40 минут пневматического путешествия на двух колесах будет явно недостаточно. Однако эта разработка может стать следующим большим шагом в направлении создания достойной «зеленой» альтернативы велосипедам.

С другой стороны Бхарат Радж Сингх отмечает, что пока не нашли решения еще ряд технических проблем, в том числе изготовление компактного воздушного резервуара большой емкости для хранения достаточного количества «топлива» для длительных поездок. Емкости существующих на данный момент воздушных резервуаров хватает всего на 19 миль (30 км).

Действительно ли это тот путь, по которому мы должны идти для создания экологически чистых транспортных средств, используя в качестве топлива воздух? Время покажет. Тем не менее, «использование сжатого атмосферного воздуха в воздушной турбине является привлекательным вариантом условии, что атмосферный воздух сжимается с помощью энергии от природных источников, например, солнечной энергии, энергии ветра и т.д.», – пишется в журнале.